<엔지니어링 기술부문 통합 임박 >:엔지니어링진흥협회 펌글
건설과 기계, 선박, 섬유, 응용화학 등 15개 엔지니어링 기술부문이 7개 기술부문으로 통합
될 전망이다.
엔지니어링진흥협회는 현재 15개 기술부문에 93개 전문분야로 구성된 엔지니어링 산업구조
를 7개 기술부문으로 묶고, 전문분야도 50개 이내로 줄이는 방안을 마련하고 있다.
또한 시설사업별 입찰참가자격 제한 표준안도 제시한다는 방침이다.
이는 엔지니어링 업역간 전문분야별 업무경계가 명확하지 않은 점을 개선하기 위한 조치다.
이 같은 문제로 그동안 발주기관은 입찰공고 때 참가자격을 마련하는 데 어려움이 따랐고, 비
슷한 설계용역에도 입찰참가조건이 다르게 공고되는 문제가 대두되기도 했다.

현재 엔지니어링 기술부문은 기계, 선박, 항공우주, 금속, 전기·전자, 통신·정보처리, 화학, 섬
유, 광업자원, 건설, 환경, 농림, 해양·수산, 산업관리, 응용화학으로 나뉘어 있다.
이를 기계·선박·항공우주, 건설, 금속·화학·섬유, 전기·전자·통신, 농림·해양·수산, 환경·자원부
문, 응용·산업관리 등으로 통합한다는 것이 협회의 계획이다.

특히 건설 부문에는 도로와 공항, 항만과 해안, 구조, 토질과 지반, 철도, 수자원 개발 등 기존
전문 분야와 함께 건축기계설비와 건축전기설비 등을 추가하는 방안을 마련한다는 방침이다.

건설안전, 화학류 관리, ***토목품질시험 및 건축품질시험 분야***는 산업관리 부문의 산업
안전, 화약류 관리, ***품질시험 분야***로 각각 이전해 통합 관리하게 된다.

협회는 또 사업종류별 입찰참가자격 제한의 표준안도 마련하기로 했다.
공항공사의 용역입찰의 경우 도로 및 교통 분야가 입찰자격에 반드시 포함돼야 하며, 해상구
조물은 항만 및 해안분야와 구조분야, 교량은 수자원 개발과 구조 분야가 포함되도록 명확히
제시한다는 것이다.
업계의 한 관계자는 “이 같은 통합방안이 시행될 경우 전문분야간 상충되는 업무 조정이 가능
하며, 입찰과정의 비효율성도 크게 줄어들 것”이라고 밝혔다.
출처 : 일간건설